http://jahesh86.blogfa.com/ وبلاگ جمعی از دانشجویان مهندسی(گروه مهندسی جهش) fa blogfa.com Fri, 29 Aug 2008 12:20:18 GMT http://jahesh86.blogfa.com/post-75.aspx <P align=right>  </P> <P align=right></P> <P align=right><FONT size=3></FONT> <FONT size=3>دانلود کتاب الکترونیک و تجزیه مدار با استفاده از مطلب</FONT></P> <P align=right><<<<<<<<<<<لینک دانلود در ادامه مطلب>>>>>>>>>>></P> Fri, 29 Aug 2008 12:20:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=75 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-75.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-74.aspx <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT size=3></FONT></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><FONT size=3>اتوموبیل دستگاهی فوق العاده پیچیده به نظر می رسد . اما اگر بیشتر به آن دقت کنیم این چنین نیست .اینکه کارکرد همه خودروها تقریبا شبیه هم می باشد به نظر عجیب می آید . قسمتهای مکانیکی<SPAN> </SPAN>هیدرولیکی که به هم دیگر متصل شده اند در داخل خورو پایه عملکرد خورو می باشند و موتور احتراق داخلی یا مبدل کاتالیزوری بقیۀ آن راتشکیل می دهد . اما در این مقاله قصد داریم تصویر جالبی از آینده خودروها را نشان دهیم .<?XML:NAMESPACE PREFIX = O /><O:P></O:P></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">ایده جالب</SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">General Motor </SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN><SPAN lang=FA>یعنی </SPAN></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN>Hy-Wire</SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">.<SPAN> </SPAN>این خودرو اگر چه ممکن است به فروش نرسد ولی به طورغیر مستقیم طرحی خوب برای راههای پرورش خودروها در آینده خواهد بود.</SPAN></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><O:P><FONT size=3></FONT></O:P></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><STRONG><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">اساس کار </SPAN></STRONG><STRONG><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN>Hy-Wire</SPAN></STRONG><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"> <SPAN lang=FA>و اجزای این اتومبیل<O:P></O:P></SPAN></SPAN></STRONG></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN><FONT size=3>دراین خودرو راننده باید چند تحریک کننده را در خودرو مثل چرخ ها و ترمز و ... کنترل کند. بوسیله لینک هاو محورها و چرخ دنده ها و قسمتهای هیدرولیکی که به آن محرک های متصل شده اند . اما برخلاف خودروهای معمولی که از یک موتور احتراق داخلی و فرمان و پدال تشکیل شده است این خودرو از پیل سوختی به عنوان نیروی محرکه و یک موتور الکتریکی که به چرخ ها متصل است استفاده می کند بجای اتصالات مکانیکی از اصطلاحی بنام انتقال قدرت باسیم</FONT></SPAN><FONT size=3><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">Drive by wire </SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN>استفاده می شود . <SPAN></SPAN>یک کامپیوتر در حقیقت اجزای اتومبیل و چرخ ها وترمزها را کنترل می کند . این همان سیستمی است که در جت جنگنده استفاده می شود.<O:P></O:P></SPAN></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN><FONT size=3>جایگزینی این اجزا مدل های کاملا<SPAN> </SPAN>متفاوتی از خودرو را ایجاد می کند و حتی مهارت رانندگی متفاوت ازآنچه در گذشته بوده را ایجاب .<O:P></O:P></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN></SPAN><FONT size=3>در این خودرو پدال فرمان و اجزای مکانیکی کنترل وجود ندارد و تجهیزات داخلی که باعث حرکت اتومبیل می شود در اتاقک آلومینومی با ضخامت<SPAN> </SPAN></FONT></SPAN><FONT size=3><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">in</SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"> 28<SPAN> </SPAN>جاسازی شده اند .</SPAN></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><IMG alt="" src="http://static.howstuffworks.com/gif/hy-wire-10.jpg"></FONT></P> Tue, 15 Jul 2008 10:23:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=74 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-74.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-73.aspx <P align=right><FONT size=3></FONT> </P> <P align=right><FONT size=3>نمونه سوالات مبانی برق 2 از دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی</FONT></P> <P align=right><A href="http://www.4shared.com/file/48992483/30904ab4/1nemoone_sooal_mabani2.html"><FONT size=3>نمونه سوال ۱</FONT></A><FONT size=3>(۲۲۹ کیلوبایت)</FONT></P> <P align=right><A href="http://www.4shared.com/file/48992615/bb580a6/2nemoone_sooal_mabani2.html"><FONT size=3>نمونه سوال ۲</FONT></A><FONT size=3>(۱۵۱ کیلوبایت)</FONT></P> <P align=right><A href="http://www.4shared.com/file/48992613/e2d62593/3nemoone_sooal_mabani2.html"><FONT size=3>نمونه سوال ۳</FONT></A><FONT size=3>(۵۸ کیلوبایت)</FONT></P> Mon, 26 May 2008 16:10:16 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=73 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-73.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-72.aspx <P align=right><FONT size=3></FONT> </P> <P align=right><FONT size=3>آموزش CATIA رو برای دانلود روی وبلاگ گذاشتم.</FONT></P> <P align=right><FONT size=3> این آموزش کامل بوده و برای دانشجویان و علاقه مندان به مکانیک بسیار مفید است.</FONT></P> <P align=right><A href="http://www.4shared.com/file/48989288/49ae413f/CATIA.html"><STRONG><FONT size=4>لینک دانلود</FONT></STRONG></A></P> <P align=right><FONT size=3>حجم فایل: ۲۴ مگابایت</FONT></P> <P align=right><FONT size=3>نوع فایل: PDF</FONT></P> <P align=right>منبع:Designer-2006.blogfa.com</P> Mon, 26 May 2008 15:52:32 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=72 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-72.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-71.aspx <P align=right> </P> <P align=right><FONT size=3>نمونه سوالات معادلات دیفرانسیل آقای دکتر عرفانیان در دانشگاه فردوسی مشهد</FONT></P> <P align=right><FONT size=3><A href="http://www.4shared.com/file/48981737/f99a6f61/1-moadelat.html">نمونه سوال ۱</A>(۸۰ کیلوبایت)</FONT></P> <P align=right><FONT size=3><A href="http://www.4shared.com/file/48981755/41cea9cb/2-moadelat.html">نمونه سوال۲ </A>(۱۰۹ کیلوبایت)</FONT></P> <P align=right><FONT size=3><A href="http://www.4shared.com/file/48981774/4fffbdf/3-moadelat.html">نمونه سوال ۳</A> (۱۰۶ کیلوبایت)</FONT></P> <P align=right><FONT size=3><A href="http://www.4shared.com/file/48981786/6d69863c/4-moadelat.html">نمونه سوال۴</A> (۱۰۷ کیلوبایت)</FONT></P> Mon, 26 May 2008 14:33:30 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=71 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-71.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-69.aspx <P align=right><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #000000" size=3> </FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN><FONT size=3><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #000000"><FONT color=#ffffff>چيلرها از جمله تجهيزات بسيار مهم در سرمايش هستند که به طور کلي مي توان آنها را به دو دسته چيلرهاي تراکمي و چيلرهاي جذبي تقسيم کرد. به طور کلي چيلرهاي تراکمي از انرژي الکتريکي و چيلرهاي جذبي از انرژي حرارتي به عنوان منبع اصلي براي ايجاد سرمايش استفاده مي کنند<SPAN dir=ltr></SPAN>. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></FONT></FONT></FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><FONT size=3><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #000000"><FONT color=#ffffff><SPAN>فناوري تبريد جذبي روشي عالي براي تهويه مطبوع مرکزي در تأسيساتي است که ظرفيت ديگ اضافي داشته و مي توانند بخار يا آب داغ مورد نياز براي راه اندازي چيلر را تأمين نمايند. چيلر هاي جذبي ظرفيت بين 25 تا 1200 تن برودتي را براحتي تأمين مي کنند. البته قابل ذکر است که برخي از توليد کنندگان ژاپني موفق شده اند چيلرهاي جذبي با ظرفيت معادل5000 تن نيز توليد کنند. در سيستمهاي جذبي غالباً از آب به عنوان مبرد استفاده مي شود. گرماي مورد نياز براي کارکرد اين چيلرها به طور مستقيم از گاز طبيعي يا گازوئيل تأمين مي گردد. منابع غير<SPAN dir=ltr></SPAN> مستقيم گرما در چيلرهاي جذبي عبارتند از آب داغ بخار پر فشار و کم فشار. بر اين اساس توليد کنندگان مختلف در جهان سه نوع اصلي چيلر جذبي ارائه مي نمايند که عبارتند از : شعله مستقيم ، بخار و آب داغ</SPAN><SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN>. </SPAN></FONT></FONT></FONT></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=center><SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #333399; FONT-FAMILY: Tahoma"><o:p><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #000000" color=#ffffff size=3><IMG height=214 alt="" hspace=0 src="http://www.abgardan.net/images/pic-index.jpg" width=229 align=baseline border=0></FONT></o:p></SPAN><o:p></o:p></SPAN></P> Mon, 19 May 2008 14:40:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=69 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-69.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-68.aspx <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"></SPAN> </P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">ماهیچه ها اعضای شگفت انگیزی هستند که عملکرد اصلی آن ها در بدن،تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی گرمایی ومکانیکی می باشد.بافت های ماهیچه ای ساختاری مرکب دارند که از پروتئین ها (که آن ها نیز جزءپلیمرهای طبیعی هستند).مولکول های آلی کوچک ویون های آلی ومعدنی در محیط آبی تشکیل شده اند.حرکات ماهیچه های انسان از دستگاه عصبی مرکزی که سیگنال های عصبی ازآن جا به سایر قسمت های بدن می روند شروع شده وتوسط موتور های عصبی ادامه می یابد.این سیگنال بر روی سطح پوست قابل اندازه گیری بوده وبا بررسی آنها واکنش های ماهیچه ای تعیین شده واز این طریق شبیه سازی ماهیچه های مصنوعی صورت می گیرد.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 0pt; TEXT-ALIGN: right" align=right><SPAN lang=FA dir=rtl style="mso-bidi-language: FA"><o:p><FONT face="Times New Roman" size=3> </FONT></o:p></SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">برای شبیه سازی عملکرد ماهیچه ها به موادی نیاز داریم که خواصی از قبیل کرنش پذیری بالا،چگالی انرژی زیادوقابلیت کار در فرکانس های طبیعی را دارا باشند.پلیمر های الکتریک-فعال(</SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">EAP</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=rtl></SPAN>)پاسخگوی این نیازند.مشابهت رفتار</SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"><SPAN dir=ltr></SPAN> EAP</SPAN><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA">هاوماهیچه های طبیعی سبب گشته است تا به این مواد«ماهیچه های مصنوعی» اطلاق شود.پلیمر های الکتریک-فعال مواد پلاستیکی هستند که در پاسخ به الکتریسیته خم می شوند،تاب برداشته ویا منقبض ومنبسط می گردند.این رفتار می تواند حرکات ماهیچه انسان را شبیه سازی کند.دانشمندان امید وارند بتوانند از این مواد به عنوان جایگزین ماهیچه های آسیب دیده بدن استفاده کنند.همچنین پلیمر های <SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>الکتریک-فعال نوید بخش تحولی عظیم در علم رباتیک در آینده نزدیک می باشند.</SPAN></P> <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; DIRECTION: rtl; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify" align=right><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"><o:p></o:p></SPAN> </P><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA"><o:p> <P align=center><IMG src="http://www.asame.ir/article_pics/armmus.jpg"></P></o:p></SPAN> Mon, 19 May 2008 14:36:49 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=68 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-68.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-67.aspx <P class=MsoNormal dir=rtl style="MARGIN: 0in 0in 0pt; COLOR: rgb(0,0,0)" align=right><FONT color=#cccccc><FONT size=3><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">CAD</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=AR-SA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> و </SPAN><?XML:NAMESPACE PREFIX = ST1 /><ST1:PLACE><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">CAM</SPAN></ST1:PLACE><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=AR-SA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> به ترتیب مخفف </SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">Computer Aided Designe</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN><SPAN lang=AR-SA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN> و </SPAN><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN lang=AR-SA dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=ltr></SPAN><SPAN> </SPAN></SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">Computer Aided Manufacturing</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN></FONT></FONT><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT color=#cccccc size=3> </FONT><SPAN lang=AR-SA><FONT color=#cccccc size=3>می باشند که اولی به معنی طراحی به کمک کامپیوتر و دیگری به معنی ساخت به کمک کامپیوتر می باشد.<BR>طراحی به کمک کامپیوتر یعنی مدل سازی قطعه مورد نظر در فضای نرم افزار که خود در تسریع و دقت امر به کاربر کمک شایانی می کند.<BR>ساخت به کمک کامپیوتر یعنی تعریف فرآیند ساخت قطعه به کمک کامپیوتر و اتصال آن به دستگاهی مناسب مانند </FONT></SPAN></SPAN><FONT color=#cccccc><FONT size=3><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">CNC</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN></FONT></FONT><SPAN lang=AR-SA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT color=#cccccc size=3> جهت ساخت قطعه با دقت خیلی زیاد و در کوتاهترین زمان.<BR>با توجه به همین مهم نرم افزار های زیادی در این زمینه تهیه شده که هر کدام قسمت هایی از اهداف فوق را فراهم آورده است. نرم افزار پیشرفته و چند منظور</FONT></SPAN><FONT color=#cccccc><FONT size=3><SPAN lang=FA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">ه </SPAN><SPAN dir=ltr style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">CATIA</SPAN><SPAN dir=rtl></SPAN></FONT></FONT><SPAN lang=AR-SA style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma"><SPAN dir=rtl></SPAN><FONT color=#cccccc size=3> در یک مجموعه با قابلیت های فراوان در جهت دستیابی به هر دو هدف طراحی شده است.<BR></FONT></SPAN></P> Mon, 19 May 2008 14:21:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=67 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-67.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-66.aspx <P align=right><FONT size=3></FONT> </P> <P align=right><FONT size=3>مقاله پمپ های گریز از مرکز و کاویتاسیون در پمپ ها<BR><BR>نوع فایل:PDF<BR>حجم فایل: 156 کیلوبایت </FONT></P> <P align=right><STRONG><A href="http://www.4shared.com/file/44041365/48b58469/santpomp_dolatabadi.html"><FONT size=3>لینک دانلود</FONT></A></STRONG></P> Wed, 07 May 2008 12:24:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=66 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-66.aspx http://jahesh86.blogfa.com/post-65.aspx <P align=right><FONT size=3></FONT> </P> <P align=right><FONT size=3>حل المسائل کتاب استاتیک Hibbeler برای دانلود</FONT></P> <P align=right><FONT size=3>نوع فایل:PDF</FONT></P> <P align=right><FONT size=3>حجم فایل:۲۰۶۹۶ کیلوبایت</FONT></P> <P align=right><FONT size=3><STRONG><A href="http://www.4shared.com/file/45760612/e6554aef/Engineering_Mechanics_-_Statics.html">دانلود</A></STRONG></FONT></P> Wed, 30 Apr 2008 15:09:07 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=jahesh86&postid=65 davoud_jahesh http://jahesh86.blogfa.com/post-65.aspx